Test off road 4×4, con
@hummerinator y su Suzuki Samurai,
https://www.instagram.com/alicei428/ con su Jimny preparado
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El circuito del vídeo es el de Masía Pelarda, si quieres que organicemos un día de pruebas en el circuito en un futuro, escríbenos a: jimgonzax@gmail.com para tener una idea de cuánta gente podríamos ir. En el vídeo ponemos a prueba un Suzuki Jimny JB43 modificado y preparado (versión 2017), un Suzuki Samurai Long Body (podría decirse que es un SJ419 aunque se ha tomado como base el SJ413 largo) y nuestro Suzuki Jimny 2019 JB74 en pruebas off road para ver que tal funciona cada uno de los vehículos en los mismos obstáculos. Hay que tener en cuenta que el Suzuki Samurai está casi de serie, no lleva bloqueos ni control de tracción por lo que para poder subir sin problemas debe de apoyar al menos 3 ruedas para poder traccionar y que no pierda fuerza por la rueda del mismo eje que quede en el aire. Aunque la suspensión que lleva de +5 cm Trailmaster, también le ayuda a que no toquen los bajos en alguna zona por la que pasamos. Por otro lado, el Suzuki Jimny JB43 de 2017 estando de serie estaría al mismo nivel que el Samurai, sin bloqueos o control de tracción pero este Suzuki Jimny 2017 que nos acompaña es muy especial ya que su propietaria le ha instalado las siguientes modificaciones para tenerlo preparado en la práctica Off Road:
– Elevación de altura +8 cm
– Súper reductora 3,74:1 (la original del Jimny es 2:1)
– Bloqueo de diferencial trasero ARB
– Ruedas AT (mixtas 50/50) BFGoodrich 30×9.50″
– Llantas (aros o rines) Beadlock (para poder bajar presiones al mínimo sin que se salga el neumático)
– Cabrestante o winch 6000 lb
– Snorkel
Esperamos que os guste este vídeo de pruebas 4×4, si queréis más pruebas de este tipo, dale a me gusta en el vídeo, comparte en redes sociales para que se genere interés por los vídeos y poder organizar mejores vídeos y con mejor material. No olvides suscribirte para no perderte los futuros vídeos que vienen!! Un saludo y nos vemos en el próximo vídeo!!
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